AI-Check: Luftverkehrsmanager / Luftverkehrsmanagerin

Luftverkehrsmanager / LuftverkehrsmanagerinBeruf: 50%

Luftverkehrsmanager / Luftverkehrsmanagerin

Was macht man in diesem Beruf?

Plant und steuert betriebliche Abläufe von Fluggesellschaften oder Flughäfen, koordiniert Flugpläne, Personal und Ressourcen und analysiert Kennzahlen zu Wirtschaftlichkeit, Kapazität und Sicherheit.

Technologie kann viele Aufgaben unterstützen — Erfahrung und Entscheidungen bleiben aber wichtig.

Je höher der menschliche Anteil, desto stärker beruht dieser Beruf auf Fähigkeiten, die sich heute schwer durch KI und Robotik ersetzen lassen.

50%menschlich geprägtBerufswert auf Basis typischer KerntätigkeitenDiese Tätigkeiten sind besonders durch menschliche Fähigkeiten wie Entscheidung, Kommunikation, Fachwissen, Motorik und Verantwortung bestimmt.
50%technologisch beeinflussbarBei diesem Anteil sind die menschlichen Anforderungen geringer. Hier bieten heutige Technologien das größte Potenzial zur Unterstützung oder teilweisen Übernahme von Tätigkeiten.
Wie sieht dein Arbeitsalltag aus?Passe die Tätigkeiten an und sieh, wie sich dein Wert verändert.
Berufswert (typische Tätigkeiten): 50 %
Dein Wert wird aktualisiert, sobald du eine oder mehrere Tätigkeiten anpasst.

Passe die Tätigkeiten an deinen Alltag an – daraus entsteht dein persönlicher Wert. Angemeldet speichern wir ihn, du findest ihn später in der Übersicht unter „Angepasst" wieder.

Flugnavigationsdienste verwaltenhochmenschlicher Anteil

Verantwortet die organisatorische Steuerung und Verwaltung von Navigations- und Informationsdiensten für den Luftverkehr.

Luftverkehr planen und steuernhochmenschlicher Anteil

Koordiniert und steuert Flugbewegungen im Luftraum unter Berücksichtigung von Kapazitäten, Routen und Betriebsabläufen.

Flugsicherheit gewährleistenmittelmenschlicher Anteil

Überwacht und sichert die Einhaltung von Sicherheitsstandards und -vorschriften im Luftverkehrsbetrieb.

Risiko- und Datenanalysen durchführenmittelmenschlicher Anteil

Sicherheitsrelevante und operative Risiken im Luftverkehr werden anhand von Daten systematisch identifiziert, bewertet und dokumentiert.

Flugtechnische Informationsdienste managenmittelmenschlicher Anteil

Bereitstellung, Qualität und Aktualität flugtechnischer Informationsdienste wie NOTAMs oder AIS-Daten werden organisatorisch verantwortet und gesteuert.

Personen- und Reiseverkehr koordinierenmittelmenschlicher Anteil

Abläufe im Passagier- und Reiseverkehr – von Buchung über Check-in bis zum Boarding – werden übergreifend koordiniert und aufeinander abgestimmt.

Wie kommen die Werte zustande?

Der menschliche Anteil zeigt, wie stark eine Tätigkeit auf Fähigkeiten angewiesen ist, die sich heute nur schwer durch KI und Robotik ersetzen lassen. Dafür wird jede Tätigkeit anhand von fünf menschlichen Merkmalen bewertet: Urteilsvermögen, Verantwortung, Geschick, Kreativität und persönliche Interaktion. Je stärker diese Merkmale gefragt sind, desto höher ist der menschliche Anteil.

Die Kategorien auf einen Blick
≥ 60 %hoher menschlicher Anteil
40–59 %mittlerer menschlicher Anteil
≤ 39 %geringer menschlicher Anteil
Berechnungsdetails je Tätigkeit ansehen →Hier findest du die Bewertung der fünf Merkmale und die relevanten Technologien.

In diesem Beruf arbeiten Mensch und Technik zusammen – fachliches Können bleibt zentral.

  • Fachliches Urteilsvermögen ist gefragt.Situative Entscheidungen brauchen Erfahrung und fachliche Einschätzung.
  • Verantwortung liegt beim Menschen.Sicherheit, Sorgfalt und die Folgen von Fehlern verlangen verantwortungsbewusstes Handeln.

Relevante Technologien

Diese Technologien kommen insbesondere bei Tätigkeiten zum Einsatz, die weniger stark durch menschliche Fähigkeiten geprägt sind.

Tipp: Tippe auf eine Technologie, um sie in unserer Technologie-Datenbank zu öffnen.

KI & Robotik – Einordnung

Die Technologien wurden den typischen Kerntätigkeiten dieses Berufs fachlich zugeordnet. Sie zeigen, welche heutigen KI-, Robotik- und Automatisierungstechnologien den technologisch beeinflussbaren Teil des Berufs unterstützen oder teilweise übernehmen können.

Die vollständige Zuordnung jeder Technologie zu den einzelnen Kerntätigkeiten findest du unter „So entsteht dieser AI-Check“.

Technologien je Tätigkeit ansehen →

Wie entwickle ich mich weiter?

Luftverkehrsmanager:innen, die jetzt gezielt in strategische Führungskompetenz und KI-Werkzeuge investieren, sichern sich die Schlüsselpositionen, die Automatisierung nicht ersetzen kann.

  • Technik beherrschenKIZertifikat KI-gestützte DatenanalyseWer KI-Tools im Revenue Management und der Auslastungsoptimierung aktiv steuern kann, bleibt Herr des Prozesses statt von ihm abhängig zu werden.
  • SpezialisierenKIWeiterbildung Verhandlungsführung & KrisenmanagementKomplexe Airline-Verhandlungen und krisenbezogene Entscheidungsprozesse bleiben dauerhaft menschliche Kernkompetenz – gezielte Weiterbildung schärft genau den Vorteil, den KI nicht bieten kann.
Wie diese Empfehlungen entstehen

Diese Empfehlungen basieren auf dem Berufsprofil, dem Jobmoover Human Index und den typischen Kerntätigkeiten des Berufs. Sie dienen als Orientierung und ersetzen keine individuelle Berufsberatung oder offizielle Empfehlungen der Bundesagentur für Arbeit.

Mit einem persönlichen Karriereprofil werden daraus individuelle Empfehlungen, die auf deine Erfahrungen, Qualifikationen und Ziele abgestimmt sind.

JIM – KI-Karriereassistent5 kostenlose Einblicke mit JIM – frag zu diesem Beruf.

JIM beantwortet Fragen zu diesem Beruf mit Unterstützung moderner KI-Modelle. Antworten können unvollständig oder fehlerhaft sein und sollten bei wichtigen Entscheidungen überprüft werden.

Mit einem Karriereprofil erhältst du persönliche Empfehlungen und Einordnungen zu diesem Beruf – übersichtlich in deinem Karriere-Dashboard.

← Alle AI-Checks ansehen

Details zum AI-Check

Hier kannst du alle Kerntätigkeiten, ihre Human-Anteile und die zugrunde liegenden Technologien im Detail einsehen.

So entsteht dieser AI-CheckDer Wert basiert auf typischen Kerntätigkeiten und fünf menschlichen Merkmalen.Methodik & Hinweise →

Ein geringer menschlicher Anteil bedeutet nicht automatisch, dass eine Tätigkeit ersetzt werden kann.

  • Flugnavigationsdienste verwalten

    Verantwortet die organisatorische Steuerung und Verwaltung von Navigations- und Informationsdiensten für den Luftverkehr.

    hochhoher menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Luftverkehr planen und steuern

    Koordiniert und steuert Flugbewegungen im Luftraum unter Berücksichtigung von Kapazitäten, Routen und Betriebsabläufen.

    hochhoher menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Marketingmaßnahmen entwickeln und umsetzen

    Marketingstrategien für luftverkehrsbezogene Dienstleistungen oder Destinationen werden konzipiert, geplant und operativ umgesetzt.

    hochhoher menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Flugsicherheit gewährleisten

    Überwacht und sichert die Einhaltung von Sicherheitsstandards und -vorschriften im Luftverkehrsbetrieb.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Risiko- und Datenanalysen durchführen

    Sicherheitsrelevante und operative Risiken im Luftverkehr werden anhand von Daten systematisch identifiziert, bewertet und dokumentiert.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Flugtechnische Informationsdienste managen

    Bereitstellung, Qualität und Aktualität flugtechnischer Informationsdienste wie NOTAMs oder AIS-Daten werden organisatorisch verantwortet und gesteuert.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Personen- und Reiseverkehr koordinieren

    Abläufe im Passagier- und Reiseverkehr – von Buchung über Check-in bis zum Boarding – werden übergreifend koordiniert und aufeinander abgestimmt.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Logistik im Luftverkehr organisieren

    Fracht- und Passagierströme sowie Bodenabfertigungs- und Transportketten im Luftverkehr werden koordiniert und organisiert.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Luftverkehrsprozesse betriebswirtschaftlich steuern

    Betriebliche Abläufe wie Slot-Management, Kapazitätsplanung und Ressourceneinsatz werden nach wirtschaftlichen Kennzahlen gesteuert und optimiert.

    mittelmittlerer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …
  • Kosten analysieren und kontrollieren

    Betriebskosten in Luftverkehrsprozessen – etwa für Abfertigung, Infrastruktur oder Betrieb – werden erfasst, analysiert und auf Einsparpotenziale geprüft.

    geringgeringer menschlicher Anteil
    Menschliche Anforderungen dieser Tätigkeit
    Wird geladen …

Externer Referenzwert

IAB Job-Futuromat: 29 % der Tätigkeiten technisch automatisierbar(Bundesagentur für Arbeit)

Der IAB Job-Futuromat betrachtet, welcher Anteil typischer Tätigkeiten eines Berufs technisch automatisierbar ist. Der Jobmoover Human Index betrachtet dagegen, wie stark die Kerntätigkeiten auf menschlichen Fähigkeiten beruhen. Die Werte ergänzen sich, messen aber unterschiedliche Aspekte und sind nicht als Gegenwerte zu verstehen.

→ Zum IAB Job-Futuromat

Hintergründe & Quellen

Erfahre, wie der Jobmoover Human Index funktioniert und auf welchen Datenquellen und Methoden dieser AI-Check basiert.

Datenbasis: Tätigkeitsprofile aus ESCO und O*NET, ergänzt durch eine eigene fachliche Zuordnung zu KI-, Robotik- und Automatisierungstechnologien.

AI-Check nach Methodik JHI 1.0 · Datenstand September 2026

Jobmoover Berufs-ID: JM-5952